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北京精科达新技术有限企业:ofo倒闭最受伤的不是消费者,而是、、

字号+ 编辑:中平微步 来源:金博宝188app 2019-07-29 我要评论

短短一年多的时间,ofo已经由一个行业领头羊,变成一家濒临倒闭的失败者。今年6月份,ofo迎来了4周岁的生日。然而,4岁的ofo只剩下了一堆破单车,外加100多亿元的债务。

  短短一年多的时间,ofo已经由一个行业领头羊,变成一家濒临倒闭的失败者。今年6月份,ofo迎来了4周岁的生日。然而,4岁的ofo只剩下了一堆破单车,外加100多亿元的债务。

  ofo小黄车如果倒闭最受伤的肯定不是消费者


  此前有媒体报道称,ofo目前已经没有资产可实行。也就是说,被多家供应商起诉讼的ofo根本无力偿还债务。对此,有网友称只剩下一个空壳子的ofo已经名存实亡。尽管如此,以傲娇著称的ofo却不愿意申请破产。

  事实上,ofo小黄车不愿意破产,这背后另有苦衷。在很多人看来,如果ofo一旦倒闭,最受伤的是消费者。要知道,现在ofo还拖欠众多消费者的押金。自去年7月份开始,很多用户反应ofo的押金退不出来。在大量用户去ofo总部讨要押金后,ofo启动了线上排队退押金的程序。

  几个月的时间过去了,仍然有大量用户还在等待退押金。有媒体报道称,ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右。数据显示,目前仍有约1600万用户在排队等待退押金。从这一角度来看,如果ofo倒闭,拿不到押金的消费者最受伤。其实不然,如果ofo倒闭,最受伤的还是ofo的供应商们。

  众所周知,ofo的押金要么是199元,要么是99元。既便用户拿不到ofo的押金,每位用户损失不过200块钱。当然了,几百万用户的押金数量确实很大,但与供应商被拖欠的款项相比,用户的押金并不算什么。

  去年,因为ofo拖欠了近7000万的货款,上海凤凰自行车厂把ofo告上法庭。尽管上海凤凰赢了官司,但最终没有拿到货款,因为ofo账面上已经没有钱可实行。除了上海凤凰外,还有其他的供应商被ofo拖欠了货款,金额小则几十万,大则几百万到上千万。粗略统计一下,ofo拖欠供应商的款项有上百亿元。

  对于一些资金实力比较强的供应商来说,ofo无法偿还货款,这些企业还可以生存。而一些实力弱小,并没有太多流动资金的小企业来说,没有ofo的货款,这些小企业有可能会因为资金链断裂而倒闭。

  北京精科达新技术有限企业小编可以肯定的是,ofo拖欠了多家供应商的货款,包括一些给ofo提供维修服务,以及物流服务的供应商。不难想象,如果这些供应商因为ofo无法偿还欠款而倒闭,大量企业倒闭后,很多人就失业了。

  毋庸置疑,与消费者200块钱的押金相比,大量供应商因为ofo没有偿还欠款而倒闭造成的损失更大。由此来看,如果ofo小黄车倒闭或破产,最受伤的不仅仅是消费者,还有被ofo拖欠款项的供应商。

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