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高速取消人工通道:推广ETC别操之过急

字号+ 编辑:木木318 来源:金博宝188app 2019-12-25 我要评论

天津多个收费站“不装ETC不能上高速”的消息,近日在社交媒体上引起关注与讨论。12月19日,交通运输部公路局相关负责人回应澎湃资讯记者称,交通部正在要求天津整改相关

  天津多个收费站“不装ETC不能上高速”的消息,近日在社交媒体上引起关注与讨论。12月19日,交通运输部公路局相关负责人回应澎湃资讯记者称,交通部正在要求天津整改相关情况。据报道,天津市自12月15日零时起,津滨高速公路天津站、滨海站,津蓟高速公路天津站、蓟州站,津港高速公路天津站、大港站6座收费站入口将实行客车全ETC车道设置,不再保留客车人工收费车道。

  ETC的发行是取消高速公路省界收费站的关键,也是改善社会公众高速出行体验的便民举措。安装ETC将提升高速公路通行效率,此外,ETC车辆还将享受高速通行费用的折扣优惠,ETC的安装可以说是便利多、好处大。

  诚然,ETC的发行是多赢的好事。但在有些地方却成了困扰人的事情。如取消人工收费后的天津,12月18日,滨海收费站前就存在机动车滞留现象,造成拥堵。而津蓟高速天津站收费站虽还有临时人工通道,但货车在人工通道排起长队,同时大量客车混行其中。据了解,除天津外,其他很多虽没有取消但减少了人工收费的高速路收费站,有时也出现不同程度的拥堵情况。

  ETC收费是一个新生事物,从2019年5月16日国务院办公厅发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,至今才短短几个月,现在就要求载客汽车百分之百的装上ETC,这是不现实的。但凡新生事物都有一个被公众渐渐认识和接受的过程。如果装了都觉得好了,人们自然就会去安装。据了解,在至今还没有安装ETC的车主中,有的是怕麻烦,一直没有去安装。有的是因为对ETC收费的安全性存有疑虑,还在观望。而还有的就是像笔者一样,车只是用来上下班代步的,一年到头只是偶尔上一两次高速公路,觉得装不装都无所谓的。而对这些车主,只要给予足够的时间,最后还是会安装的。

  现在,国家为了取消高速公路省界收费站,出台改善社会公众高速出行体验的便民举措,不用说这是一件大好事。但好事也要好好办。对新鲜事物,即使是便民利民的,也要有耐心,允许人们有个慢慢接受的过程。不能操之过急,给人们带来哪怕是一时的不便,引来怨声载道。如果这样,那就与出台措施的初衷背道而驰了。

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